Ang Ulyankovo ay isang maliit na nayon na matatagpuan humigit-kumulang sa gitna sa pagitan ng dalawang mga reservoir - Pirogovsky at Pyalovsky, at napapaligiran ng parkeng kagubatan ng Uchinsky. Nakakonekta ito sa kalapit na Zhostovo at Yudino sa pamamagitan ng kalsada na may dalawang daanan, na kung saan maaari kang mabilis na makapunta sa Pirogovskoe o Ostashkovskoe shosse at sumugod sa kanila patungo sa Moscow. Kaya, ang isang masayang kombinasyon ng mahusay na ekolohiya at mahusay na kakayahang mai-access ang transportasyon ay maliwanag, at ang pagtatayo ng isang bagong nayon sa lugar na ito ay hindi nakakagulat sa lahat. Totoo, ang site na ito, na matatagpuan sa tapat ng Ulyankovo (sa kalsada, sa lugar ng bukid ng estado ng Timiryazev), ay may isang mahalagang limitasyon: ang isang linya ng paghahatid ng kuryente ay tumatakbo malapit dito, pinipilit ang developer na isakripisyo ang bahagi ng teritoryo. Ito ang nagpapaliwanag sa masalimuot na mga contour ng pangkalahatang plano ng bagong pag-unlad: ang paikot-ikot na kalsada ay nagtatakda ng "bahagyang hindi pantay" ng hilagang hangganan ng site, at ang buong silangang bahagi nito ay tila may linya ng mga nagpapahiwatig na zigzags.
Tulad ng alam mo, imposibleng bumuo sa ilalim ng linya ng kuryente at sa agarang paligid nito, gayunpaman, ang paghihigpit ay hindi nalalapat sa mga plots ng lupa, kaya't gumawa ng isang kompromiso ang mamumuhunan: habang papalapit sila sa linya ng kuryente, ang lugar ng Ang mga personal na plots ay unti-unting tataas, na nagbibigay ng mga cottage sa hinaharap na may kinakailangang indent. Ang isang tao ay maaaring magtaltalan tungkol sa kung gaano katwiran ang naturang paglipat, ngunit ang katotohanan ay nananatili: magkasama ang namumuhunan at ang mga arkitekto ay natagpuan ang isang solusyon ni Solomon.
Ang punong arkitekto ng proyekto na si Alexei Medvedev, ay hindi itinago ang katotohanang itinalaga ng Customer ang maximum na output ng lugar bilang isang pangunahing gawain, kaya't sinubukan ng mga may-akda na gamitin ang bawat metro ng lupa nang mahusay hangga't maaari. Ang buong teritoryo ng hinaharap na lugar ng tirahan ay nahahati sa mga "meridian" at "mga parallel" (ang huli ay inuulit ang makinis na liko ng kalsada) ng mga intra-quarter na daanan, at ang mga segment na trapezoidal na nabuo ng mga ito ay iginuhit sa mga parihaba ng IZhS.
Ang isang tampok ng seksyon na ito ay na may halos pinakamahabang gilid, nakaharap ito sa daanan. Siyempre, ang bagong pag-areglo ay dapat na protektado mula sa kalsada, ngunit agad na tinanggihan ng mga arkitekto ang ideya ng isang bakanteng bakod (kahit na ito ay dinisenyo ng artista). Una, ito mismo ay hindi masyadong kaakit-akit, at pangalawa, hindi ito tumutugma sa klase ng nayon, kung saan nilalayon ng mamumuhunan na pagsamahin ang mga indibidwal na cottage ng isang maliit na lugar at pabahay na may ekonomiya. Ito ang huli na nag-udyok sa mga arkitekto na magkaroon ng tamang ideya: ang mga gusali ng apartment na may taas na 3-4 na palapag ay maaaring "gumana" bilang isang sobre ng gusali - kailangan mo lamang ayusin nang tama ang mga ito. "Isinasaalang-alang namin ang maraming mga pagkakaiba-iba ng komposisyon," sabi ni Alexei Medvedev. - Sa isa sa kanila, halimbawa, isang uri ng bakod ay itinayo sa tabi ng kalsada, kung saan ang mga parisukat na portal ay pagkatapos ay gupitin, at ang mga bahay ay itinayo sa pagitan nila sa reverse side. Sa isa pang bersyon, ang mga bahay ay nakaharap sa kalsada na may bulag na mga dulo, at ang mga puwang ng patyo sa pagitan ng mga ito ay maaaring sarado na may mababang mga bakod, na magkakasamang lumikha ng isang napaka-pabago-bagong silweta."
Mahirap na hindi sumasang-ayon kay Alexei Medvedev: ipinapakita ng mga sketch kung paano ang mga elemento ng iba't ibang taas, pumila sa tabi ng kalsada, bumubuo ng isang malinaw, maindayog na "cardiogram", at kahit papaano ay naging napaka kalmado para sa isang bagong nayon na may ganoong pantay, tiwala na pulso. Gayunpaman, ang lokasyon ng mga bahay patayo sa highway na hindi sinasadyang "kumain" ng maraming mahahalagang square meter, kaya't hiniling ng mamumuhunan na magtayo ng mga gusali ng tirahan sa tabi ng kalsada. Ang mga arkitekto ay pinagsama ang kanilang talino sa loob ng mahabang panahon kung paano hindi gawing isang monotonous na "pader" ang isang mahabang dami, at sa huli ay nagpasya na umasa sa kulay.
Ang mga bahay ay bumubuo ng isang solidong linya na may mga puwang lamang para sa mga daanan ng daanan at mga linya ng kuryente. Kaya, ang mga katawan ng barko ay maaaring magkakaiba ang haba, ngunit sa arkitektura lahat sila ay malulutas sa parehong paraan, at ang kanilang hugis ay ganap na napailalim sa mga baluktot ng kalsada. Ang pagkakaisa ng komposisyon ay binibigyang diin din ng pahalang na linya ng cornice. Sa katunayan, ito ay isang tape na ang hangin ay parallel sa track, at ang tape ay napaka-makulay, dahil ang mga harapan ay "iginuhit" mula sa malaking pahalang na mga parihaba ng magkakaibang kulay sa isang mainit na kulay-pula-dilaw na saklaw. Mayroong mga bintana sa mga seksyon ng tirahan sa pagitan nila (gayunpaman, ang lahat ng mga apartment ay dinisenyo sa isang paraan na ang alinman sa mga sala o mga publikong gallery ay bukas sa kalsada), at sa blangkong pader ng pang-administratibo at komersyal na gusali, iminumungkahi ng mga arkitekto ang pagbibigay ang pangalan ng nayon sa malalaking volumetric na letra.
Ang mga nakaharang na bahay na matatagpuan sa kailaliman ng teritoryo kasama ang isa sa mga seksyon ng linya ng paghahatid ng kuryente ay nalutas sa isang ganap na naiibang paraan. Wala nang pagkakaisa dito: ang "mga linya" ng mga townhouse ay mariin na pinaghiwalay sa magkakahiwalay na mga cell ng pamumuhay, at ang nakausli na mga gilid ng dingding ay pininturahan ng iba't ibang mga kakulay ng isang malamig na asul-berdeng sukat. Para sa isang "mahaba" na bahay, ang bahaging ito ng kumplikadong nagsisilbing isang uri ng background - parehong istruktura at sa mga tuntunin ng mga solusyon sa kulay - pantulong at pagpapayaman sa pangkalahatang komposisyon ng panlabas na linya ng gusali.
