Ang pagtatayo ng isang malaking kumplikadong may kabuuang sukat na 400,000 sq. m ay tatagal hanggang 2035 at mahahati sa tatlong mga intermediate na yugto. Ang pangangailangan na palawakin ang Bao'an International Airport ay sanhi ng ang katunayan na ang Shenzhen ay isa sa mga pangunahing sentro ng ekonomiya ng modernong Tsina. Ang lungsod na ito ay matatagpuan sa Delta ng Pearl River, hindi kalayuan sa Guangzhou at Hong Kong, at isa sa pinakamahalagang hubs sa pananalapi sa bansa, at ang industriya ay umuusbong din doon. Ang lahat ng ito ay ginagawang kaakit-akit sa mga negosyante mula sa buong mundo. Ang Shenzhen Airport ay ang pang-apat na pinakamalaking paliparan sa Tsina, na ginagampanan ang isang pangunahing punto sa pagkonekta sa pagitan ng mga internasyonal at lokal na flight.
Ang malaking Terminal 3 complex ay magsasama rin ng isang karagdagang terminal ng satellite. Ang parehong mga gusali ay itatayo ng baso at tatakpan ng isang manipis na metal mesh sa labas, na nagbibigay ng impression ng snakeskin. Ang mga simetriko na extension ng pinahabang istrakturang ito, na kahawig ng mga pakpak sa plano, binibigyan ito ng ilang pagkakahawig ng isang dragon. Ang nasabing isang simple ngunit mabisang solusyon ay hindi lamang magpapadali upang mapanatili ang pagkakaisa ng hitsura ng ensemble, na malilikha sa loob ng 25 taon, ngunit gagawing posible na malawak na magamit ang ilaw ng araw sa pag-iilaw, habang pinoprotektahan ang paliparan mula sa sobrang pag-init.
Ang istraktura ng Terminal 3 ay magiging nababaluktot hangga't maaari - upang matugunan ang pagbabago ng mga kinakailangan ng sibil na abyasyon sa malayong hinaharap.
Ang gitnang lokasyon nito ay magiging isang malaking hall ng pag-alis. Sa mga kisame nito, isang makabuluhang "break" ng mesh shell ng gusali ang pinlano, na dapat lumikha ng mga kahanga-hangang epekto ng pag-iilaw. Ang mga pasahero sa mga pang-internasyonal at pambansang flight ay hahatiin sa dalawang kani-kanilang mga zone, ang isa sa itaas ng isa pa.
Ang lobby ay gaganap din ng isang mahalagang papel; ang puwang nito ay mahahati sa tatlong mga antas, bawat isa ay may sariling pag-andar: pag-alis, pagdating, imprastraktura. Hahatiin sila sa mga seksyon ng "trapiko" at "mga paghinto": ang huli ay kinakatawan ng mga naghihintay na silid, tindahan at cafe. Isasama sila sa pangkalahatang istrakturang "likido" ng loob ng paliparan.
Ang mga karibal ng pagawaan ng Massimiliano at Doriana Fuksas sa kompetisyon sa arkitektura na ito, bukod sa iba pa, ang Bureau of Norman Foster, FOA at gmp.
