Ayon sa istatistika, ang mga panrehiyong paliparan ay nagdadala ng kaunti pa sa kalahati ng kabuuang bilang ng mga pasahero - halos 100 milyon sa labas ng 188, - na pinatunog sa talahanayan na "Bagong mga paliparan sa Russia", na inayos ng bahay ng pag-publish TATLIN, ang proyektong "Mga Palatandaan ng mga lungsod "at ang ahensya ng komunikasyon na" Rules of Communication "sa Arch Moscow.
Ang mga bagong paliparan ay nagsimulang lumitaw mula noong 2010: bilang isang patakaran, itinayo ang mga ito para sa mga pangunahing kaganapan tulad ng Olimpiko, ang APEC summit sa Vladivostok o ang World Cup. Kadalasan pinapalitan nila ang dating tipikal na mga gusali ng paliparan na itinayo sa buong Union noong 1960s, ngunit kung minsan ay nagsisimula ang konstruksyon mula sa simula sa isang bukas na bukid.
Ang mga bagong terminal ay nalulutas, higit sa lahat, syempre, mga problema sa transportasyon: sa hinaharap na hinaharap, hindi mo na kailangang palitan ang mga tren sa Moscow tuwing makakakuha mula sa isang rehiyon patungo sa isa pa. Ngunit pagdating sa gayong malalaking istraktura, hindi lamang ang pangunahing tungkulin ang mahalaga: ang pagtatayo ng mga paliparan, kung saan hinuhulaan ng mga eksperto ang papel na ginagampanan ng mga airpolise, hindi maiwasang makaapekto sa mga lungsod mismo: ang mga katabing teritoryo ay umuunlad, ang mga logistikong iskema ay nagbabago, ang ang ekonomiya ay tumatanggap ng mga bagong insentibo.
Bilang karagdagan, tulad ng nabanggit ng istoryador ng arkitektura na si Nikolai Vasiliev, "ang mga bagong paliparan ay marker ng kalidad ng modernong arkitektura: ang disenyo, materyales, palawit ay ipinapakita sa mga rehiyon ang mga posibilidad ng modernong konstruksyon, na marahil ay hindi pa nakikita ng mga residente kahit saan pa. " Ang isang malaking pasilidad sa imprastraktura batay sa isang indibidwal na proyekto ay isang uri ng "inoculation" ng de-kalidad na modernong arkitektura para sa maliliit na bayan.
Ang isa sa pangunahing mga customer para sa mga bagong gusali ay ang hawak ng Paliparan ng Mga Rehiyon. Nagmamay-ari siya ng mga paliparan sa Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-on-Don, at sa malapit na hinaharap - pati na rin sa Novy Urengoy at Petropavlovsk-Kamchatsky. Ang pagdaraos ay gaganapin isang bukas na kompetisyon sa internasyonal para sa bawat lungsod. Ang lahat ng mga proyekto ay magkatulad na ang gawain sa mga ito ay sinamahan ng paghahanap para sa isang imahe, pagkakakilanlan ng rehiyon kung saan naisagawa ang konstruksyon.
Samara, paliparan sa Kurumoch
itinayo, 2015; studio Nevenueearch, mula noong 2014 VOX Architects at Apan architests
Ang paliparan ay nakumpleto noong 2015 sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng hawak ng Mga Paliparan ng Mga Rehiyon. Matatagpuan ito sa pagitan ng Samara at Togliatti, hindi gaanong kalayo ang Ulyanovsk. Ang tatlong lungsod na may seryosong potensyal na pang-ekonomiya ay maaaring magbigay ng isang pag-agos ng mga bisita, samakatuwid, ayon sa mga eksperto, ang Kurumoch ay may bawat pagkakataon na maging paliparan na iyon - isang sentro na may isang sektor ng negosyo, pati na rin ang mga tindahan, parke at aliwan sa paliparan. Sa malapit na hinaharap, isang riles ng tren para sa mga tren ng Aeroexpress ay makakonekta sa terminal, isang hotel complex, isang sentro ng negosyo at isang multi-level na paradahan ang lilitaw.
Ang Studio Neintasearch (mula noong 2014 VOX Architects at Apan architest), na nagtrabaho sa loob ng Kurumoch, ay kumuha ng tema ng puwang bilang batayan, dahil ang Samara ay isa sa mga sentro ng industriya ng kalawakan sa bansa. Ang mga arkitekto ay inspirasyon ng mga aesthetics ng 1960s at, sa partikular, sa pamamagitan ng gawain ni Oscar Niemeyer. Ang mga makinis na linya at puting "sterile" na monochrome na may kulay-abo at itim na mga accent ay lumilikha ng isang puwang na katulad ng isang sasakyang pangalangaang. Lumilitaw lamang ang matingkad na kahel sa mga lugar ng VIP.
Ang sentro ng komposisyon sa silid ng paghihintay ay isang patayong bloke na may isang hagdanan, escalator at elevator, na pinunan ng isang lumilipad na platito.
Saratov, Gagarin airport
proyekto, 2017, AB Asadova; pagkumpleto ng 2019
Ang paliparan ay aatasan sa susunod na taon. Ito ay itinatayo mula sa simula sa mga pampang ng Volga: sa isang lugar noong Abril 1961, si Yuri Gagarin ay lumapag sa isang kapsula.
Ang mga arkitekto ng bureau ng Asadov ay nagtrabaho hindi lamang sa terminal, ngunit din sa isang kumplikadong iba pang mga gusali ng administratibo at serbisyo, na lumilikha ng isang code ng disenyo para sa kanila. Para sa paradahan, iminungkahi nila ang regular na pagtatanim ng mga puno, ginagawa itong hardin.
Ang panlabas na hitsura ay nagbabasa ng isang alon, ripples sa tubig at ang roll ng Saratov akordyon - isang lokal na akit. Sa loob, nais ng mga arkitekto na makamit ang isang kalmado "at kahit na lundo" na kapaligiran. Ang puwang ng bulwagan ay ginawang maluwang, pinuno ng ilaw at pinalamutian ng mga isla ng halaman, pati na rin ang mga istrukturang gawa sa kalahating bilog na mga plato na kahawig ng mga ulap o mga sasakyang panghimpapawid. Ang isang malaking bintana ay bubukas papunta sa paliparan, kung saan ang mga lugar para sa pagmumuni-muni ay naayos. Ang mga pavilion na walang tungkulin ay mukhang mga balangkas ng sasakyang panghimpapawid.
Ang "pagpupuno" ng engineering para sa paliparan ay tinulungan ng kumpanya ng proyekto na "Spectrum". Sinabi ni Chief Architect Yevgenia Mavrina na ang mga teknolohiya ng BIM ay ginamit para dito, na naging posible na hindi lumihis mula sa konsepto ng Bureau ng Asadov at sabay na "punan ang paliparan sa mga teknolohikal na proseso na magpapahintulot sa ito na gumana sa buong mode", pati na rin kumpletuhin ang lahat ng ito sa oras.
Ginamit ng mga VOX Architect ang mga quote ni Yuri Gagarin at na-streamline ang mga puting hugis upang idisenyo ang loob ng mga lugar ng VIP upang maiparating ang isang "pakiramdam ng kalawakan, paglipad at pagiging moderno." Mayroong lugar ng mga bata na may isang kapsula tulad ng kay Gagarin, pati na rin tanggapan ng gobernador. ***
Simferopol
itinayo, 2018; Samoo Architects & Engineers; Proyekto ng UNK - pagpapabuti ng lugar ng paliparan, interior
Ang paliparan, ang panloob na disenyo na kung saan ay napanalunan ng UNK proyekto bureau, ay binuksan noong Abril 16. Ang konsepto ay batay sa paliparan-hardin at alon ng dagat, na isiniwalat sa mga anyo ng harapan at panloob na mga linya.
Ang mga magaan na istruktura na nanginginig ay lumilikha ng isang maluwang, magaan na puwang na nakapagpapaalala ng isang parkeng pavilion. Ito ay kinumpleto ng isang maliwanag na berdeng pader - isang tunay na patayong hardin. Sa loob ng paliparan, may mga may temang mga zone: halimbawa, malalaking mga bulaklak na kama na may mga bulaklak at puno ng Crimea. Ang tema ng likas na pagkakaiba-iba ng rehiyon ay nagpapatuloy sa labas ng terminal, sa naka-landscap na lugar ng paliparan, na unti-unting natutunaw sa tanawin
"Una sa lahat, ang isang paliparan ay isang matibay na umaandar na puwang," sabi ni Yulia Tryaskina, co-founder ng proyekto ng UNK. - At narito mahalaga na gawin itong hindi gaanong maganda tulad ng teknolohikal. Nais naming lumikha ng isang walang tiyak na loob interior, hindi nakatali sa ngayon o bukas, nang walang hindi kinakailangang "mga dekorasyon". Isang panloob na maaaring mayroon sa anumang lungsod, upang ito ay laging may kaugnayan at gumagana. Ang bawat detalye ay naisip at ginawang mabuti. Ang core ng proyekto ay dalawang anyo: isang "alon", ang mga linya ng harapan na kung saan ay nagpapatuloy sa kisame, at isang pader na may berdeng halaman, laban dito ay masira ang mga alon. Ito ang aming kauna-unahang pangunahing karanasan: nagtatrabaho sa intersection ng teknolohiya at disenyo. Mga na-verify na solusyon, detalye, na may masikip na mga deadline para sa disenyo at konstruksyon. Ipinagmamalaki namin ang proyektong ito. 75% ng mga materyales na ginamit namin ay gawa sa Russian. " ***
Rostov-on-Don, paliparan sa Platov
itinayo, 2018; Mga arkitekto ng twelwe, landscaping na Wowhaus
27 mga kumpanya ang lumahok sa kumpetisyon para sa konsepto ng arkitektura, at ang bureau sa London Labindalawang arkitekto ay nanalo. Ang landscaping ay pinangasiwaan ng Wowhaus bureau.
Ang paliparan na ito ay itinayo din sa isang bukas na larangan, kung saan "bago magsimula ang trabaho, ang mga baka ay sumuka at sinamahan ang mga nagtrabaho." Sinabi ni Alex Bitus ng Labindalawang arkitekto na ang gusali ay sumasalamin sa ideya ng isang aerial tulay na kumokonekta sa mga lungsod.
Ang isang mahabang skylight ay naghahati sa terminal sa dalawang pangunahing mga lugar - internasyonal at domestic pag-alis. Ang nangingibabaw na tampok ay isang malaking bintana na tinatanaw ang paliparan: ang buong loob ay nakatuon sa pag-upo sa mga kumportableng upuan at pagmamasid sa mga maneuver ng sasakyang panghimpapawid. Upang makapagbigay ng higit na lilim, kaya kinakailangan sa mainit na klima, ang paliparan ay natakpan ng isang malaking canopy. Sa loob, nais ng mga arkitekto na lumikha ng isang kapaligiran ng init at ginhawa, dahil ang paglalakbay para sa marami ay nauugnay sa stress.
Sa loob ng international hall, ang VOX Architects ay naglaro sa tema ng araw, steppe at Don. Sa bulwagan ng negosyo, nagpasya silang gawing konsepto ang abot-tanaw, na ang linya nito ay napailalim sa buong puwang. ***
Bagong Urengoy
proyekto, 2017; Labindalawang arkitekto; pagkumpleto 2021
Ang proyekto para sa pagsasaayos ng polar airport na ito ay isinagawa din ng Bureau Two Architects, kung saan pinag-aralan ng British, ang karanasan ng Scandinavia - isang bansa na may katulad na klima, kung saan mayroong maraming niyebe, labis mababang temperatura at maikling oras ng liwanag ng araw. Ang hugis ng terminal ay inspirasyon ng salot, ang tradisyunal na mobile home ng mga nomad. Wala kasing baso tulad ng nakasanayan nating makita sa mga paliparan. Sa loob, sinubukan nilang lumikha ng isang pakiramdam ng init: gumamit sila ng kahoy at dilaw na ilaw sa dekorasyon.
Isang palapag ang paliparan. Ang mahalagang tampok nito ay ang mga compartment ng bagahe ay matatagpuan sa magkakahiwalay na mga gusali. Salamat dito, ang mga pasahero ay wala sa taas na dalawa o tatlong palapag, tulad ng dati, ngunit sa antas ng lupa, at mayroon silang mga tanawin ng paliparan mula sa isang hindi karaniwang anggulo. ***
Yekaterinburg, paliparan sa Koltsovo
itinayo, 2014; studio Nevenueearch, mula noong 2014 VOX Architects at Apan architests
Ang paliparan sa hangganan ng Europa at Asya ay ang unang proyekto ng Hawak ng Paliparan ng mga Rehiyon. Noong 2015, nakatanggap ito ng isang apat na bituin na mataas na rating mula sa mga eksperto mula sa kilalang kumpanya ng pagsasaliksik na Skytrax. Narito ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay, marahil, nakasalalay sa loob, sa likod ng mga laconic facade.
Ang loob ng mga terminal ay pinangasiwaan ng studio Nevenueearch (mula noong 2014, VOX Architects at Apan architest) - ang tema ng mga kumikinang na kristal ay ginamit dito: maraming kulay at mga pagkakayari ang nakabukas - isang hindi pangkaraniwang maliwanag na puwang para sa isang paliparan. Ang silid sa negosyo, kung saan ang tema ng mga hiyas at likas na yaman ng rehiyon ng Ural ay binuo, na natanggap ang unang Pinakamahusay na Mga Gantimpala sa Opisina sa kategoryang "Puwang ng negosyo sa pampublikong panloob". ***
Perm, paliparan sa Bolshoye Savino
itinayo, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, mga interyor ng proyekto ng UNK
Higit sa
Ang isang malaking koponan ay nagtrabaho sa paliparan: Asadov's Bureau, proyekto ng UNK, kumpanya ng Spectrum at Perm arkitekto na si Sergey Shamarin.
Ang imahe ay inspirasyon ng isang kahoy na iskultura ng isang kerubin mula sa isang gallery ng Perm art - mula sa kanya ang terminal ay nakakuha ng mga pakpak ng ginintuang metal sa mga gilid ng gitnang pasukan, na dinisenyo sa anyo ng isang malaking puting snow-white portal. Ang ibig sabihin ng "P" Perm. Ang mga facade ng salamin sa gilid ay nag-iilaw sa mga lugar ng paghihintay ng lobby at mezzanine. Nagdadala ang mga ito ng mga imaheng inilarawan sa istilo bilang "panahon ng Permian", na ang tema ay nagpapatuloy sa loob ng gusali.
***
Nizhny Novgorod, Strigino airport
itinayo, 2017, Hintan Associates, Signy group
Ang gusali ay itinayo sa isang maliit na balangkas sa pagitan ng umiiral na terminal at iba pang mga pasilidad sa imprastraktura. Ang arkitekturang dibisyon ng Hintan Associates at ang grupo ng Signy (na kumilos din bilang pangkalahatang taga-disenyo sa mga paliparan ng Kurumoch sa Samara, Domodedovo at Pulkovo) ay pinagsama ang makinis na undulate na hugis ng pangunahing dami ng baso na may isang hugis-parihaba, tinadtad na bubong at nakausli na mga awning. Ang kamangha-manghang mga pag-install ng video ay ginawa ng mga arkitekto ng Apan, na tila nagsisimulang magpadalubhasa sa mga paliparan. ***
Saransk
itinayo, 2018; Research Institute GA "Aeroproject"
Kamakailan lamang nagbukas ang paliparan para sa FIFA World Cup. Itinayo alinsunod sa proyekto ng NII GA "Aeroproject". Ang simpleng dami ng kubiko ay napapalibutan ng isang maliwanag na pulang translucent na istraktura na naiilawan sa gabi. ***
Petropavlovsk-Kamchatsky
proyekto, 2017
Ang Mga Hawak ng Paliparan ng Mga Rehiyon ay nagtanghal ng proyekto ng paliparan ng Elizovo sa Petropavlovsk-Kamchatsky noong Nobyembre ng nakaraang taon. Ang gusali ng baso ng donut sa paligid ng "funnel" ay binibigyang kahulugan ang kapitbahayan ng mga bulkan, - paliwanag ng may-akda ng proyektong Nikita Tomin. Dahil ito ay isang seismic zone, at ang harapan ay may isang hilig na ibabaw, plano ng mga tagabuo na matuto mula sa karanasan ng mga inhinyero ng Hapon. Ayon kay Aleksey Bogatyrev, Direktor ng Master Plano ng Mga Paliparan ng Russia Management Company, "magiging napakahirap na magkasya sa isang hugis-parihaba na teknolohiya sa isang bilog na gusali". ***
