Binuksan noong 1998, ang Gardermoen Airport ay isang kamangha-manghang at solidong istraktura, ngunit ang lugar ay mabilis na naging hindi sapat para sa lumalaking trapiko ng pasahero. Ang pagpapalawak ng nag-iisang terminal nito ay kinomisyon ng Nordic, na isa ring orihinal na taga-disenyo nito.
Matapos ang limang taong konstruksyon, isang bagong bahagi ng Oslo International Airport - isang 300 m ang haba ng pier - ay nagbukas sa publiko. Sa pangkalahatan, bumubuo ito sa itinakdang tema noong 1990s: isang solong puwang na may malawak na paggamit ng kahoy at makapangyarihang mga konkretong haligi. Gayunpaman, ang mga may-akda ay lalo na ipinagmamalaki ang mataas na kahusayan ng mapagkukunan at walang kinikilingan sa kapaligiran ng kanilang utak. Ang binagong Gardermoen ay naging nag-iisang paliparan sa buong mundo na nakatanggap ng sertipiko ng BREEAM Mahusay. Dito nakasalalay ang malaking kabalintunaan: ang paglipad ay ang marumi sa mga mayroon nang mga mode ng transportasyon, at ang patuloy na pag-unlad nito ay nagdudulot ng malaking pinsala sa planeta. Ngunit kung isasaalang-alang natin ang Oslo air gate bilang isang ordinaryong istraktura, kung gayon ang mga arkitekto nito ay talagang maraming nakamit.
Kaya, ang niyebe mula sa paliparan ay kokolektahin sa isang espesyal na imbakan sa taglamig upang magamit ito upang palamig ang mga gusali sa tag-init. Ang mga emissions ng CO2 ay nabawasan ng 35% salamat sa paggamit ng kahoy mula sa mga lokal, kagubatang Scandinavian, recycled steel at sustainable kongkreto na may pagdaragdag ng volcanic ash sa konstruksyon. Ang mabisang pagkakabukod ay naging posible upang makamit ang pamantayan ng PassivHaus, at ang pagkonsumo ng enerhiya sa bagong bahagi ng terminal ay higit sa dalawang beses na mas mababa kaysa sa luma.
Ang pagpapalawak ay nadagdagan ang kapasidad ng paliparan mula 19 milyon hanggang 30 milyong mga tao sa isang taon, habang ang maximum na distansya na kailangang maglakad ng isang pasahero ay nabawasan hanggang 450 metro, mas mababa kaysa sa karamihan sa mga paliparan sa buong mundo.
Ang likas na pag-iilaw ay napakalawak na ginagamit: ito at isang malinaw at natatagusan na istraktura ng mga puwang ay magbibigay-daan sa mga pasahero na madaling mag-navigate, panatilihing kalmado habang naglalakbay. Ang itinayong muli na istasyon ng tren, na nagbukas noong 2016, ay tumaas ang bilang ng mga dumating sa Gardermoen sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon mula 65% hanggang 70%.
