Ang Shenzhen ay isa sa pinakamabilis na lumalagong lungsod sa buong mundo: itinatag ito noong huling bahagi ng dekada ng 1970 sa lugar ng mga nayon ng pangingisda bilang isang tugon mula sa Komunista Tsina na matatagpuan malapit sa Hong Kong, at sa nagdaang 30 taon ay lumago sa isang multimilyon -dollar metropolis, ang pinakamahalagang sentro ng ekonomiya ng PRC. Ang bilis ng pag-unlad na ito ay nangangailangan ng isang naaangkop na sistema ng transportasyon, at ang isang panukala para sa paggawa ng makabago ay ang pagtatayo ng isang bagong Terminal 3 sa Shenzhen Bao'an International Airport.
Ang terminal na may kabuuang sukat na 500,000 m2 ay may haba na 1.5 km at isang haba ng hanggang sa 80 m. Ang gusali ay may 63 boarding gate na may mga sumasakay na tulay at 15 na ordinaryong mga. Sa komisyon nito, ang kapasidad ng paliparan ay tumaas ng 58% - hanggang sa 45 milyong mga pasahero bawat taon. Ang badyet ng proyekto ay 734 milyong euro.
Ang mga kisame ay binubuo ng salamin at metal na mga hexagonal na elemento - "honeycomb", na tumutukoy sa imahe ng gusali. Ang paliparan ay hindi maganda sa plano, at ang pangunahing puwang nito, ang silid ng paghihintay, ay matatagpuan sa gitna nito. Ang natural na pag-iilaw sa lahat ng tatlong mga palapag (pagdating, pag-alis, lugar ng serbisyo) ay ibinibigay ng mga atrium na pinag-iisa ang mga ito.
Kabilang sa mga kilalang elemento ng interior ang puting "mga puno" - mga hood system ng bentilasyon, pati na rin ang mga pinakintab na counter ng pag-check-in na bakal, pagsakay sa gate at mga linya ng kontrol sa pasaporte. Ang motif ng pulot-pukyutan ay ginagamit sa lahat ng mga antas - mula sa dami ng mga retail outlet hanggang sa pattern ng mga dingding at mga nakasuspindeng kisame.
Si Massimiliano at Doriana Fuksas ay nanalo ng kumpetisyon sa internasyonal para sa disenyo ng Terminal 3 noong 2008, na may detalyadong disenyo at pagpapatupad ng proyekto na tumatagal ng mas mababa sa tatlong taon. Gayundin, ang mga arkitekto na ito ay bumubuo ng susunod na dalawang yugto ng paglawak ng Airport ng Bao'an Airport: noong 2025, isang satellite terminal na may mga istasyon ng riles ay idaragdag sa T3, at sa 2035 parehong T3 mismo at ang "satellite" ay mapalawak. Isinasaalang-alang ang pangmatagalan para sa pagpapatupad ng planong ito, kasama sa mga arkitekto ang posibilidad ng pagbabago sa proyekto, dahil mahirap hulaan ang mga pangangailangan ng transportasyon sa hangin sa loob ng 20 taon.
