Ang gusali ay isang malaking bulwagan na may profile na parabolic ceiling: ang mga arkitekto ay inspirasyon ng sikat na mga istasyon ng tren ng pagsapit ng ika-19 at ika-20 siglo, tulad ng Grand Central sa New York, at ang mga hangar para sa mga airship ng militar sa panahon ng Ikalawang Daigdig Giyera Ang terminal shell ay binubuo ng isang metal frame at isang polymeric ETFE cushion membrane; sa pinakamataas na punto nito, umabot ito sa 45 m. Ang panloob na espasyo ng gusali ay hahatiin sa pagitan ng mga tanggapan ng tiket, cafe, tindahan, imprastraktura ng serbisyo, mga lugar ng libangan.
Ang pangunahing layunin ng terminal ay upang maghatid ng mga tren na may bilis, isang network ng mga kalsada kung saan planong itayo sa California, pati na rin sa buong Estados Unidos: sa hinaharap, ang mga pasahero ay makakakuha mula sa Anaheim pareho patungo sa San Francisco at Las Vegas, at sa lalawigan ng Canada na Ontario.
Ngunit ang pangunahing pagpapaandar ng terminal ay nagsisilbi sa Orange County, kung saan ito matatagpuan. Ikonekta ng transport hub na ito ang mga linya ng riles, mga ruta ng intercity bus, mga ranggo ng taxi at mga hintuan ng pampublikong transportasyon ng lunsod. Magkakaroon din ng isang monorail mula sa Disneyland na matatagpuan sa Anaheim. Kaya, ang mga residente ay makakagalaw nang kumportable nang walang tulong ng isang personal na kotse - na magkakaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa estado ng kapaligiran at mapawi ang mga daanan.
Inaasahan ng mga arkitekto na makatanggap ng LEED Platinum Certification para sa kanilang konstruksyon - salamat sa paggamit, bukod sa iba pang mga "berde" na elemento, ng solar na enerhiya upang makabuo ng elektrisidad at pag-init ng tubig, at ang kakayahan ng lamad na kontrolin ang pagtagos ng natural na ilaw. Kung ihahambing sa karaniwang mga tagapagpahiwatig, ang pagkonsumo ng enerhiya ay mabawasan ng hanggang sa 50%, ang pagkonsumo ng tubig ng hanggang sa 40%, ang solidong basura ay mabawasan ng hanggang sa 70%, at ang mga emissions ng CO2 ng higit sa 35%.
Ang pagtatayo ng terminal ay kumakatawan sa unang yugto ng pag-unlad ng isang lugar na 6.5 hectares sa gitna ng Anaheim (dahil buksan noong 2013). Bilang bahagi ng ikalawang yugto, planong mag-set up ng isang park doon, lumikha ng isang bagong parisukat at magtayo ng mga tindahan, tanggapan at mga gusaling tirahan.
Kasama rin sa paligsahan para sa terminal ng ARTIC sina Santiago Calatrava, Norman Foster, SOM, Cesar Pelli, at RMJM kasama si Frank Gehry.
