Ang seksyon na ito ng muling itinayo na overpass ng riles ay maaaring lakarin sa loob ng 10 minuto: umaabot lamang ito ng siyam na bloke. Ngunit sa taglagas ng susunod na taon, ang pangalawang bahagi ng parke ay magbubukas, at ang proyekto para sa pangatlo ay isinasaalang-alang ngayon ng mga awtoridad. Maaari kang makapunta sa bukas na seksyon ng parke mula sa magkabilang dulo, sa pamamagitan ng isang makintab na hagdanan at sa pamamagitan ng isang elevator, habang ang mga slope ay nakaayos sa bawat bloke.
Sa gayon, ang "pasilidad sa imprastraktura ng transportasyon" ay inabandunang mula pa noong 1980 hindi lamang nakatakas sa demolisyon, ngunit naging bagong berdeng sona sa gitna ng isang pang-industriya na tanawin, at naging tool din para sa muling pagbuhay ng buong paligid: sa kabila ng mahirap na pang-ekonomiyang sitwasyon, kasama ang Mataas na Linya ay itinatayo ngayon o higit sa 30 mga proyekto ang nasa ilalim ng pag-unlad, kabilang ang -
isang sangay ng Whitney Gallery na si Renzo Piano (isang pakikitungo upang magbenta ng isang lupain para sa kanya sa pagitan ng lungsod at museo ay nasa huling yugto na).
Ang mga arkitekto sa kanilang proyekto ay nagpatuloy mula sa katotohanan na ang pangunahing bagay para sa isang matagumpay na muling pagtatayo ay upang mapanatili ang natatanging semi-natural, semi-pang-industriya na katangian ng istrakturang ito: pagkatapos ng huling pagtigil sa trapiko ng tren (dinala nila ang mga baka sa mga bahay-patayan na matatagpuan sa ang lugar na ito), ang Mataas na Linya ay naging isang disyerto sa lunsod, napuno ng iba`t ibang mga halaman, na sa buong kahulugan ng salita ay namuhay sa isang mapusok na kapaligiran ng isang malaking lungsod; iba't ibang mga species ng mga ibon at insekto ay nanirahan doon.
Ang komposisyon ng flora pagkatapos ng pagbabago ng disyerto sa isang parke ay maliit na nagbago: higit sa 100 mga uri ng mga bulaklak at damo, na nakatanim sa pagitan ng pinahabang kongkreto na mga paaspal na panel at bahagyang napanatili na daang-bakal, ay mga pagkakaiba-iba sa tema ng kanyang orihinal na estado. Ang ilang mga bahagi ng flyover ay magiging maliit na "mga reserbang likas na katangian" na ganap na napanatili ang orihinal na halaman. Ang mga ginamit na materyales - una sa lahat, kongkreto at graba - ay idinisenyo, kasama ang "hindi nakakagulat" na berdeng mga puwang, upang lumikha ng impresyon ng pagpapabaya sa tula, pagkasira, isang malungkot na imahe ng isang tiyak na "mundo pagkatapos ng tao".
Ngayong taon ipinagdiriwang ng proyekto ng Hy-Line ang ika-10 anibersaryo nito. Nagsimula ito sa ideya ng dalawang lokal na inspirasyon ng naka-landscap na Promenade Plante flyover sa Paris, naakit ang maraming maimpluwensyang tagasuporta, kasama ang fashion designer na si Diane von Fürstenberg at ang kanyang asawa, ang media mogul na si Barry Diller, at pinarangalan ngayon ng isang pambungad sa Alkalde. ng New York Michael Bloomberg. Ang mga lokal na tagamasid ay nakikita sa kuwentong ito ang isang pagpapakita ng diwa ng sibiko ng mga taong bayan, na humadlang sa mga may-ari ng mga plot ng lupa sa ilalim ng flyover, na naghahangad na wasakin ito at ibenta ang mga kalakal ng lupa. Ngunit ang proyekto ng High Line sa halip ay isang pagbubukod na malamang na hindi maging panuntunan. Inaasahan na matapos ang pagkumpleto ng konstruksyon sa mga nakapaligid na tirahan ng mga piling tao na gusali ng tirahan na dinisenyo ni Jean Nouvel at
Si Nila Dinari na may tanawin ng bagong parke ay hindi mawawala ang pangangailangan para sa napaka-berdeng strip na ito - na may pinaka-malungkot na mga kahihinatnan para dito.
