Ang Geofom ay ang pangalan ng mataas na lakas na pinalawak na mga bloke ng polisterin para magamit sa pagtatayo ng kalsada. Ang teknolohiyang Geofom ay matagumpay na na-apply sa iba't ibang mga bansa sa loob ng higit sa 40 taon. Sa taong ito, ang teknolohiya, na napatunayan ang pagiging epektibo nito, ay naaprubahan sa kauna-unahang pagkakataon sa Russia sa antas ng estado. Ang nag-iisang tagagawa ng road polystyrene foam sa ilalim ng tatak KNAUF Geofoam®), na tumanggap ng sertipiko ng pang-teknikal na estado ng Ministri ng Konstruksyon ng Russia, ay naging kumpanya na "KNAUF Penoplast".
Ang foamed polystyrene ay unang ginamit sa konstruksyon ng kalsada sa Norway noong 1972. Kapag nagdidisenyo ng isang highway na nag-uugnay sa Oslo sa Bergen, ipinapalagay ng mga dalubhasa sa konstruksiyon ng kalsada ng Noruwega na ang makapal na pinalawak na polystyrene foam ay makatiis ng mga makabuluhang karga nang hindi pinapasama ang mga katangian nito kahit na may pare-pareho na epekto at pagkatapos ng matagal na pakikipag-ugnay sa tubig. Ang proyekto ng piloto ay binuhay sa record time: tumagal lamang ng dalawang buwan mula sa pag-apruba ng ideya ng pangangasiwa sa kalsada hanggang sa pagsisimula ng pagpapatupad. Ang resulta ay hindi rin mahaba sa darating: sa mga magkatulad na kaso, bago ang paglalapat ng bagong teknolohiya, ang latak ng lupa ay 20-30 sentimetro taun-taon, na naging sanhi ng matinding pinsala sa roadbed. Ang pinalawak na polystyrene, na kalaunan ay tinawag na Geofoam, ay iniwan ang problemang ito noong nakaraan. Sa susunod na 40 taon, higit sa 500 mga proyekto ang naipatupad sa Norway gamit ang teknolohiyang ito, kasama na ang mga mahahalagang madiskarteng ruta tulad ng E-18 (Craigavon (Northern Ireland) - St. Petersburg) at E-6 (Trelleborg (Sweden) - Finnmark (Norway).
Ang pangmatagalang pagmamasid ng mga bagay na nilikha gamit ang teknolohiyang Geofoam ay pinapayagan ang mga espesyalista sa Norway na pag-aralan ang pag-uugali nito sa pangmatagalang mode at nasa ilalim ng mga aktibong karga. At upang patunayan na ang teknolohiyang Geofoam ay pinapasimple ang proseso ng teknolohikal ng konstruksyon mismo, ginagawa itong mas mura at mas mabilis, at garantisadong pahabain ang buhay ng tanawin. Ang isa pang mahalagang kalamangan sa materyal - tibay - ay nasubok din. Ang mga bloke na may oras upang magsinungaling sa pilapil ng 30-35 taon ay hindi nagbago ng kanilang mga katangian sa disenyo sa ilalim ng pabagu-bagong epekto at pakikipag-ugnay sa tubig.
Ngayon ang Geofoam ay matagumpay at aktibong ginagamit sa maraming mga bansa, kabilang ang Great Britain, Denmark, Finland, Japan at USA. Halimbawa, ginamit ito sa pagtatayo ng pinaka-ambisyoso na proyekto sa kasaysayan ng konstruksyon ng kalsada sa Amerika - ang Great Boston Tunnel. Ang pagiging kumplikado ng pagbuo ng bagay na ito ay binubuo ng katotohanang ang lagusan - isang walong-daang lansangan, na inilatag sa lalim na 8 metro sa ilalim ng kipot - ay itinatayo ng isa't kalahating metro lamang sa itaas ng mga lagusan ng operating subway na inilatag doon Sa kaunting pag-iingat, maaaring bumaha ng Dagat Atlantiko sa subway. Ang mga inhinyero ay nangangailangan ng isang materyal na maaaring mabawasan ang karga sa lupa, maiwasang maayos ito, at sabay na makatiis ng matinding trapiko. Ang desisyon na ito ay Geofoam. Bilang karagdagan sa pagiging magaan, ang pinalawak na polisterin ay may natatanging kapasidad sa pagdadala. Bilang karagdagan, ang inilapat na pamamaraan ng engineering ay makabuluhang nagbawas ng oras at gastos ng konstruksyon kumpara sa tradisyunal na pamamaraan ng pilapil, na nangangailangan ng pagbabarena para sa mga haligi ng kongkretong suporta.
Sa kabila ng napatunayan na mga katangian ng materyal, ang posibilidad na gamitin ito sa mahirap na kondisyon sa klimatiko, hanggang sa permafrost, at makatipid ng hanggang 20% sa panahon ng konstruksyon, halos hindi ito nagamit sa Russia dati. Ang tanging karanasan lamang sa paggamit ng pinalawak na polystyrene sa pagtatayo ng kalsada ay ang pagtatayo ng isang pilapil sa paglapit sa overpass sa kabila ng St. Petersburg - Moscow railway sa direksyon ng Sofiyskaya Street. Ang pagtatayo ng seksyong ito sa mahina na mga lupa na thixotropic ay isinasagawa ng State Enterprise na "Dorservice". Ang mga kundisyong teknikal ay binuo ng sama-sama sa kumpanya ng KNAUF Penoplast. Ang mga espesyalista ng kumpanya ay nakabuo din ng mga tipikal na mga scheme ng stacking block para sa paglutas ng iba't ibang mga problema sa konstruksyon, sa partikular para sa mga pilapil hanggang sa 16 metro ang taas at higit pa.
Alinsunod sa panteknikal na pagtatasa ng FAU "Federal Center para sa Pamantayan at Pagtatasa ng Pagsunod sa Teknikal sa Konstruksyon" "ang mga bloke ng foam polystyrene na KNAUF Geofoam na ginawa ng LLC na" KNAUF Penoplast "ay maaaring magamit sa konstruksyon ng transportasyon para sa pagtatayo ng magaan na mga embankment ng kalsada sa mga lugar ng malambot na lupa. " Kabilang sa mga kaso ng paggamit na inirekomenda ng Federal Center: mga dike sa kalsada at riles, mga diskarte sa mga istraktura ng tulay, pagpapalawak ng pilapil, mga pilapil sa mga lugar na posibleng pagbuo ng pagguho ng lupa, pagkumpuni ng mga seksyon ng pagguho ng lupa ng mga dike, mga panatilihin na pader.
Tandaan na pabalik noong Pebrero 2014, ang KNAUF Geofoam ay nag-block® nakapasa sa mga pagsubok sa sunog ng Academy of the State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia at kinilala bilang ligtas (na tinukoy sa flammability group na "G3", iyon ay, sila ay "normal flammable").
Ayon kay Dmitry Serebryakov, Direktor ng Komersyal ng KNAUF Penoplast LLC, ang nakuha na sertipiko ng teknikal mula sa Ministri ng Konstruksyon ng Russia, sa katunayan, ay nagbibigay ng berdeng ilaw sa paggamit ng teknolohiya ng Geofoam sa antas ng estado. "Ito ay isang makabuluhang kaganapan hindi lamang para sa amin, kundi pati na rin para sa larangan ng konstruksyon ng kalsada sa Russia bilang isang kabuuan, dahil pinapayagan kaming gamitin ang nasubukan na oras, napatunayan na kahusayan, teknolohiya ng Europa. Ang Geofoam ay maaaring ligtas na matawag na pinaka maaasahang tool upang mapadali ang paggawa ng kalsada. At sa wakas, natagpuan niya ang pagkilala sa Russia. Oo naman KNAUF Geofoam ay paparating na® ay magiging isa sa mga pinaka ginagamit na materyales pareho sa pagtatayo ng mga kalsada at riles, at para sa paglutas ng mga problema sa landscape sa loob ng mga hangganan ng lungsod."
