Si Renzo Piano, ang may-akda ng planong ito, ay pinilit na alisin ang salamin sa pasukan na pasukan ng gusali, na nakapagpapaalala ng Blg. 8 mula sa sikat na Case Study Houses ni Charles Eames. Sa halip, isang bukas na "gazebo" ng steel orange trusses na may kisame na gawa sa mga solar panel ang lilitaw sa harap ng museo. Ang bagong pasilidad, na medyo nakapagpapaalala ng isang istasyon ng gas, ay na-sponsor ng higanteng langis ng BP, na naglaan ng $ 25 milyon para sa pagtatayo nito. Ang pangalan ng kumpanyang ito ay lilitaw na ngayon sa pangunahing harapan ng pavilion. Ang orihinal na disenyo ng lobby ay upang dalhin ang mga pangalan nina Linda at Stuart Resnikov, na nagbigay ng pondo para sa pagtatayo nito. Ayon sa bagong plano, ang pera na ito ay pupunta sa isang bagong gallery na may isang palapag, na kabilang sa pangalawa, mas malayo sa oras, yugto ng muling pagtatayo.
Ang isang huling minutong pagbabago ng pagbabago mula sa isang proyekto patungo sa isa pa ay nag-save ng $ 2.5 milyon. Ngunit hindi ito ang pangunahing dahilan para sa pagpapasyang ito: ayon sa kamakailang nabago na pamamahala ng museo, ang pavilion ng terasa, na nakalantad sa sikat ng araw, ay magbibigay ng isang pagkakataon para sa mga bisita na pamilyar sa mga likhang sining sa natural na ilaw, pati na rin bentahe ng kahanga-hangang klima sa California. Sa harap ng harapan nito, mai-install ang higanteng pag-install ni Jeff Koons na The Train (isang 20m locomotive na nakabitin mula sa isang 50m crane).
Ang unang yugto ng muling pagtatayo ng LACMA na may badyet na 156 milyong dolyar ay dapat na nakumpleto noong Pebrero 2008. Bilang karagdagan sa pagtatayo ng isang bagong lobby, kasama dito ang paglikha ng isang bago, pinalaki na parke, binago ang harapan, pagbubuo ng dalawa mga bagong gusali ng museyo at isang garahe.
