Humanism At Transport Hub

Humanism At Transport Hub
Humanism At Transport Hub

Video: Humanism At Transport Hub

Video: Humanism At Transport Hub
Video: 【明日方舟/Arknights】[CC#0 Day 5 - Transport Hub Risk 8] - Low End Squad - Arknights Strategy 2024, Marso
Anonim

Ang lokasyon sa tabi ng istasyon ng metro ng Ulitsa Podbelskogo, kung saan inilaan ang proyekto, ay dapat, alinsunod sa plano sa pagpapaunlad ng lungsod, maging isang transport hub na kumokonekta sa Moscow at rehiyon ng Moscow. Pagdating sa lungsod, maiiwan ng mga tao ang kanilang mga kotse dito sa "intercepting" na paradahan, at pumunta pa sa pamamagitan ng metro upang maiwasan ang mga trapiko. Bilang karagdagan sa pangwakas na istasyon ng metro, isang pabilog na riles ng tren ang dumadaan malapit, na planong gawing intracity transport - pagkatapos ay lalabas ang isang bagong platform dito. Parallel sa riles ng tren, kasama ang linya 6 ng daanan ng Podbelsky, isang ika-4 na singsing sa transportasyon ang itatayo - magkakaroon ng isang multi-level na pagpapalitan sa intersection.

Sakupin ng complex ang isang maluwang na lugar sa pagitan ng exit mula sa metro at ng riles at highway. Mula sa panig ng hinaharap mayroong 4 na singsing, upang maginhawa upang magmaneho, ang mga tanggapan at isang hotel ay itinatayo sa tabi nila, ang "mataas na" bahagi ng proyekto. Ang 40-palapag na tower, na naaangkop sa sukat ng isang modernong highway, ay "nag-aayos" sa sulok ng intersection, na inaangkin na ang bagong nangingibabaw sa lugar. Ang mga plate ng hotel ay nagbabakod sa natitirang kumplikadong ruta ng ring, marahil ay bahagyang pinoprotektahan ito mula sa ingay. Ang pangalawang bahagi ng kumplikado, na kaibahan sa skyscraper, ay kumalat sa halos lahat ng teritoryo, na umaabot hanggang sa metro, na parang ang "tower" at "plate" ay nagsumite ng mahabang mga anino sa gabi, na natutupad sa anyo ng 2- 3 palapag. O sa anyo ng isang "pahalang na skyscraper" - ito ay napaka nakapagpapaalala ng pinahabang kaliwang katawan.

Ang arkitektura ay mariin na laconic: ang mga ito ay tamang prisma ng iba't ibang mga sukat at sukat. Walang mga bevel, bends, turn o bends. Ang mga harapan ay ganap na nasilaw, ang mga eroplano ng mga bubong ay naiwan para sa ibabaw ng "bato", na para maihayag ang pangunahing pagkakaiba ng likas na makintab, malamig na "patayong" at ang siksik na maaasahang "pahalang". Nawawala ang Windows bilang isang konsepto, ang dingding din, sa katunayan, walang bubong sa karaniwang pakiramdam ng philistine, ngunit may mga abstract na elemento o konsepto. Ang pagkakasunud-sunod na ito ay nagdaragdag sa pragmatic na bahagi ng proyekto ng ilang abstraction at ideyalismo, "ang hininga ng ganap", at lahat na magkakasama mula sa labas ay tila resulta ng ilang uri ng mga geolohikal na eksperimento.

Ang kumplikadong ay tiyak na maraming gamit - bilang karagdagan sa mga tanggapan at isang hotel sa "mataas" na bahagi, ang "malawak" ay naglalaman ng mga tindahan, mga multiplex cinema hall, fitness, restawran ng dalawang kategorya (fast food at mas mahal), at kahit isang pang-agrikultura merkado sa isa pang pinalawig na gusali. Sa ilalim ng buong teritoryo mayroong ganap o bahagyang saradong mga puwang sa paradahan na inilaan kapwa para sa mga bisita sa tindahan, residente ng hotel at mga manggagawa sa opisina, at para sa pang-araw-araw na "pagharang" ng mga kotse na naglalakbay mula sa rehiyon ng Moscow. Upang paghiwalayin ang daloy ng mga naglalakad at mga kotse sa magkakaibang antas, ang mga arkitekto, pati na rin sa isa pang proyekto ng pagawaan ng Lyzlov, ang Perovskiy shopping center, ginamit ang pagbaba ng lunas at isinara ang buong lugar na may isang silong, naitaas ang parisukat sa itaas ng kalye Ang mga kotse ay pumasok sa mas mababang mga baitang sa kahabaan ng ramp sa ilalim ng skyscraper, ang mga tao ay pumapasok sa itaas na mga tier, karamihan ay mula sa panig ng metro; ang lahat ng mga tier ay konektado sa pamamagitan ng mga nakakataas, at ang paglipat ng mga daang daanan ay pinaglihi upang mabilis na makagalaw sa loob.

Ang proyekto ay may isa pang kapansin-pansin na punto - ang multifunctional na "higante" ay nagsasama ng isang pedestrian road na kung saan naglalakad ang mga tao mula sa metro patungo sa riles ng tren, i. sa lugar kung saan planado ang bagong platform. Ngayon ang "landas ng katutubong" na ito ay pahilis na tumatawid sa buong lugar, na bahagyang sinakop ng pang-industriya na sona, bahagyang sa pamamagitan ng kalakalan. Pinapanatili ng mga arkitekto ang "landas ng katutubong" na ito, na tinali ang isang bagong kumplikado dito, mas tiyak, na tinali ang mga dami nito sa paligid. Ang nasabing pamamaraan: una upang makita kung saan naglalakad ang mga tao, at pagkatapos ay maglatag ng mga landas doon (o upang bumuo ng "mga landas ng langgam" na may isang multifunctional complex) - ay kilala sa arkitektura ng ika-20 siglo, ngunit sa aming arkitektura, aba, hindi pa ito masyadong sikat. Maaari mo ring sabihin na may mga oo uri ng pag-unlad sa lunsod - ang isa ay nagpapataw ng mga prinsipyong kinakalkula sa matematika sa mga tao, habang ang mga tao ay lumalaban o nagtitiis, habang ang iba pang mga pag-aaral kung ano ang kailangan ng mga tao at lumilikha ng komportableng kapaligiran para sa kanila. Madaling makita na ang pangalawa ay kapwa mas tama at mas kumikita, at tila sa kasong ito nakikipag-usap kami sa isang humane bersyon lamang ng isang solusyon sa pagpaplano ng lunsod.

Inirerekumendang: